Nun bestätigt die große Betonkoalition aus SPD und CDU, was die Bürgerinitiative gegen den Weiterbau der A52 immer vermutet hat. Der damals von OB Reiniger inszenierte Vorstoß die A52 mangels Finanzen als Mautstrecke zu bauen, diente nur dazu diese Transitstrecke durch Essen wieder hoffähig zu machen und dem Steuerzahler Sand in die Augen zu streuen.
Jetzt wird der Unsinn einer Maut bei einer innerstädtischen Strecke beerdigt, aber die Katastrophe einer Verbindung von der A2/A42 zur A52/A46 mitten durch die Stadt bleibt.
Die Politiker der Parteien, die zwei Tage zuvor bei einer Diskussion "Schöner wohnen in Essen" zu dieser Thematik geschwiegen haben, sollten sich schämen.
Die widerspenstigen Bürger sollten sich klarmachen, jetzt erst Recht ist Widerstand notwendig.
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